Linha do Tâmega - Imagens de Bob Lennox Dockerty

Estação Caminho de Ferro de Celorico de Basto

Belíssimo bilhete postal ilustrado com a saudosa Estação do Caminho de Ferro de Celorico de Basto, num desenho de Rui Almeida. Edição do autor com o apoio da CM Celorico de Basto. Exemplar não circulado.

Linha do Tâmega

Há muitos anos, assim poderia começar uma história, o comboio a vapor circulava por terras do Vale do Tâmega, ligando a Linha do Douro na Livração (Caldas de Canavezes), a Amarante, Celorico de Basto, Mondim e Arco de Baúlhe. O sonho era ligar a Chaves e Verin. Até que um dia... tudo acabou. Este é uma dos últimos registos dessas viagens inesquecíveis, cerca de 1980.

Bilhte postal ilustrado editado pela CP Caminhos de Ferro Portugueses, "3 - Material Histórico na Linha do Tâmega". Exemplar não circulado.

15,7 M€ de investimento na Linha do Tâmega

In cm-amarante.pt

"A Secretária de Estado dos Transportes anunciou ontem, em Amarante, que a Linha do Tâmega, entre Amarante e Livração, estará encerrada durante dois anos para obras de requalificação.“Temos de pôr uma linha capaz, segura”, afirmou Ana Paula Vitorino, após reunir-se com os edis de Amarante, do Marco de Canaveses e das freguesias servidas pela linha férrea, com serviço ferroviário suspenso no passado dia 24 de Março, na sequência de um relatório apresentado pela REFER alegando falta de segurança. Na reunião estiveram ainda presentes a Governadora Civil do Porto, um representante da CCDR-Norte e o Chefe de Projecto da Estrutura de Missão do Douro.

Dentro de quatro meses arrancarão as obras na linha - garantiu a governante - afirmando ainda que, dentro aproximadamente 15 dias, será lançado o concurso para a electrificação do troço entre Caíde e Marco de Canaveses, da linha do Douro. O investimento na Linha do Tâmega está estimado em 14,2 milhões de euros para a modernização dos 12 quilómetros de linha e de 1,5 milhões de euros para a supressão de passagens de nível.

Melhorar as condições técnicas da linha mantendo a bitola métrica, minimizar tempos de transbordo, melhorar o material que assegure o conforto e segurança, apostar na modernização, melhorar a coordenação de horários e assegurar as condições de mobilidade foram os principais objectivos e conclusões apontados, reunindo consenso a importância que a reabilitação das linhas assume não apenas para melhor servir as populações locais como também para aumentar a atractividade turística que potencie o desenvolvimento económico e social da região."

Até daqui a dois anos!

Linha do Tâmega fecha 2 anos

In www.tsf.pt

"Linha do Tâmega encerra dois anos para obras"
Hoje às 15:51

A linha do Tâmega, que tem a circulação de comboios suspensa desde 25 de Março por razões de segurança, vai estar encerrada para obras de requalificação durante dois anos.

O anúncio foi feito, esta terça-feira, pela secretária de Estado dos Transportes.
Ana Paula Vitorino, que se reuniu hoje em Amarante com os autarcas de Amarante e Marco de Canaveses e presidentes das juntas de freguesia servidas pela linha férrea, reafirmou, com base no relatório que lhe foi entregue na semana passada pela Refer, que a linha - 12 quilómetros de via férrea entre Livração, na linha do Douro e Amarante - não tinha condições de segurança para se manter aberta.

«Os carris e as travessas estão em profundo estado de degradação», frisou.
«Dentro de quatro meses teremos a obra a iniciar e a estimativa que temos de suspensão do serviço é de cerca de dois anos», afirmou a secretária de Estado, que adiantou que a Refer vai tentar encurtar aquele prazo.
«Temos que pôr uma linha capaz, segura e que quando reabrir deve ser uma linha com melhor serviço e melhor coordenação com os comboios que vão para o Porto e ainda com comboios mais confortáveis», assegurou Ana Paula Vitorino."

Um dia perceberemos se este processo foi bem gerido ou não. Palpita-me que não. Mas posso estar enganado. Aguardemos!

Encerrada a Linha do Tâmega

A Câmara de Amarante emitiu um comunicado onde explica o encerramento da Linha do Tâmega, por razões de segurança. Encerrar uma Linha em poucas horas, sem avisar sequer as Câmaras locais é porque a situação é mesmo muito grave pondo em risco a segurança de pessoas e bens. Fica a garantia que irá abrir logo que as obras terminarem. O método de comunicação da decisão foi infeliz e trapalhão. Quanto ao mais, logo veremos.

"Encerramento da Linha do Tâmega: Câmara emite comunicado

A propósito do encerramento da Linha do Tâmega, decidido a 24 de Março pela Secretaria de Estado dos Transportes, a Câmara Municipal de Amarante emitiu o seguinte comunicado:
1. A Câmara Municipal de Amarante foi surpreendida, ao início da manhã de hoje, por notícias que davam conta do encerramento da Linha do Tâmega no troço que ainda resta, entre Livração e a cidade de Amarante.
2. Tal surpresa resulta do inesperado da informação e também do facto de, ainda há apenas quatro dias, termos comemorado os 100 anos da chegada do comboio a Amarante, efeméride em que esteve envolvida a própria CP.
3. No sentido de averiguar da autenticidade da informação que estava a ser veiculada pelos media, o Presidente da Câmara Municipal de Amarante, Dr. Armindo Abreu, questionou a Secretaria de Estado dos Transportes sobre o assunto.
4. A titular daquela pasta, Engª. Ana Paula Vitorino, informou de deligências que havia feito no dia de ontem para contactar o Senhor Presidente da Câmara, ausente de Amarante por afazeres públicos e, por isso, não contactável.
5. A Senhora Secretária de Estado dos Transportes confirmou o encerramento da via, tendo informado que a decisão se deve à detecção de graves problemas de segurança, expressos num Relatório de que teve conhecimento na tarde de terça-feira, 24 de Março. Garantiu, porém, que o encerramento tem um carácter temporário e que a Linha do Tâmega será reaberta logo que sejam realizadas obras de beneficiação da via e forem solucionados os problemas detectados. Mais garantiu a Senhora Secretária de Estado dos Transportes que serão lançados, de imediato, os projectos para a reconversão da linha.
6. Perante esta explicação, a Câmara Municipal de Amarante não tem alternativa que não seja aceitar o encerramento temporário da Linha do Tâmega, mantendo-se atenta ao evoluir da situação e ao cumprimento das intenções anunciadas.
7. Uma vez mais, a Câmara Municipal de Amarante manifesta a sua disponibilidade para assumir a gestão e exploração da Linha do Tâmega no caso de a CP e a REFER virem a manifestar desinteresse por aquela via.

8. Entretanto, o Município está a estudar soluções alternativas de transporte que, oportunamente, serão comunicadas aos utentes da Linha do Tâmega.

Amarante, 25 de Março de 2009"

Encerrada a Linha do Tâmega

Nem queria acreditar quando manhãzinha li no Marão online a notícia que transcrevo:

"As Linhas Ferroviárias do Torgo e Tâmega vão ser encerradas provisoriamente por razões de segurança até que sejam realizadas intervenções, previstas para se iniciarem dentro de quatro meses, e a Linha do Tua continuará suspensa, anunciaram hoje a CP e Refer.
Em comunicado conjunto, a CP e a Refer explicaram que esta decisão surge por terem sido "identificados factos negativos relacionados com a condição técnica das linhas de bitola métrica do Tâmega, Corgo e Tua" que surgem após o inquérito aos acidentes na Linha do Tua, determinados pelo Ministério das Obras Públicas, Transportes e Comunicações de 24 de Outubro de 2008.
No seguimento do inquérito, "a REFER e a CP concluíram pela necessidade de suspender a operação do serviço ferroviário nas linhas do Tâmega e do Corgo, e manter a suspensão do serviço na Linha do Tua entre o Cachão e a Foz do Tua, até se executarem as intervenções necessárias ao cumprimento do normativo técnico estabelecido".
As duas empresas anunciaram ainda que as intervenções nas linhas do Tâmega e Corgo têm início previsto para dentro de quatro meses e que serão consultados previamente os municípios e a Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional (CCDR) Norte.
Durante o período necessário para serem realizadas as intervenções nestas linhas serão providenciados transportes rodoviários alternativos."

E pensei se era 1 de Abril porque ainda no sábado a Linha do Tâmega comemorou 100 Anos.

Bem, se encerra por razões de segurança, aceita-se porque a segurança de pessoas e bens tem que estar acima de tudo.

Certamente que saberemos mais sobre estes "factos negativos relacionados com a condição técnica das linhas de bitola métrica do Tâmega, Corgo e Tua" e sobre o prazo para a intervenção. Mas fiquei curioso!

Linha do Tâmega - Arco de Baúlhe (1988)

Ementa da inauguração da Linha do Tâmega

Linha do Tâmega - Porque nada é eterno...

No Centenário da Linha do Tâmega

Dando umas voltas em velhos papeis, encontrei um recorte de jornal com um artigo que escrevi em 23 de setembro de 1988, "Porque nada é eterno", no "Repórter do Marão", sobre as vicissitudes por que passou a Linha do Vale do Tâmega. Descobri outras "peças" sobre a Linha que reputo de interessantes e que irei publicar neste espaço.
A propósito deste artigo, justifica-se um enquadramento temporal para dizer que ele foi escrito num momento em que se discutia a possibilidade eminente do encerramento do troço Amarante-Arco de Baúlhe. A CP queria "ver-se livre" da Linha e a solução de encerramento tinha alguns apoios em Basto. No troço entre a Livração e Amarante a solução era mais complicada, razão pela qual a situação se manteve "em banho maria" nestes últimos 20 anos. Quando se festejam 100 anos sobre a inauguração do primeiro troço da linha do Tâmega, é uma boa ocasião para refletir o futuro.

Linha do Tâmega - 1909-2009

Linha do Tâmega vai fazer 100 anos

Lembram-se desta automotora a gasolina que durante anos e anos fez trajectos na Linha do Tâmega? Trata-se de uma ME5 de 1948, construída nas Oficinas da CP em Lisboa, motor Chevrolet, dispondo de 11 lugares de 1ª classe; 16 de 2ª classe; e 10 de pé.

A Linha do Tâmega teve a inauguração do troço entre a Livração e Amarante em 21 de Março de 1909. Faltam, assim, 42 dias para que a nossa querida Linha do Tâmega seja centenária.

Para lembrar a efeméride, a Câmara de Amarante irá assinalar a data com um programa de comemorações que se deverá prolongar por vários meses.

Da nossa parte, iremos lançar uma colecção de postais alusivos à Linha do Tâmega.

Com início na Livração, a Linha do Tâmega, complementar à do Douro, só começou a ser construída em Março de 1905 pelos Caminhos de Ferro do Estado – Minho e Douro.
O primeiro troço, entre Livração e Amarante, foi inaugurado em 21 de Março de 1909;

O segundo, entre Amarante e Gatão, a 23 de Outubro de 1921;

O terceiro, entre Gatão e Chapa, abriu à exploração a 22 de Junho de 1926.
Em 1927, a CP toma por arrendamento as linhas dos Caminhos de Ferro do Estado e subaluga a do Tâmega à Caminhos de Ferro do Norte de Portugal, que faz chegar o comboio a Celorico de Basto, em 20 de Março de 1932.
Em 1947, esta linha passa para a CP e o comboio atinge Arco de Baúlhe a 15 de Janeiro de 1949.

Viagem na Linha do Tâmega - 1988 (II)

Neste segundo post sobre a viagem efectuada em 1988, no troço entretanto encerrado, Amarante-Arco de Baúlhe, na Linha do Tâmega, apresentamos quatro fotografias onde destaco os rostos e o vestuário das pessoas. Impressionante o número de jovens que se deslocavam para estudar em Amarante.

Viagem na Linha do Tâmega - 1988 (I)

Em 1988, tive o privilégio de fazer uma das últimas viagens entre Amarante e o Arco de Baúlhe, na Linha do Tâmega. Deixo algumas das fotos tiradas na ocasião com as estações de Amarante, Celorico de Basto e Arco de Baúlhe.

Faltam 100 dias

Faltam 100 dias para se comemorar o Centésimo aniversário da chegada do 1º Comboio a Amarante e inauguração do primeiro troço da Linha Férrea do Vale do Tâmega - 23 de Março de 1909.